智慧機(jī)場(chǎng)是通過(guò)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)及弱點(diǎn)工程軟硬件系統(tǒng)的建設(shè)，為機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、旅客服務(wù)、安全保障、企業(yè)管理提供了強(qiáng)有力的信息化支撐，全力打造最佳體驗(yàn)機(jī)場(chǎng)。今天講解智慧機(jī)場(chǎng)弱電工程包括哪些?
機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)是為民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)提供信息共享環(huán)境、使各信息弱電系統(tǒng)在統(tǒng)一的航班信息控制下自動(dòng)運(yùn)作的信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持機(jī)場(chǎng)各生產(chǎn)運(yùn)行部門在統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下進(jìn)行調(diào)度管理，并為機(jī)場(chǎng)、旅客、航空公司提供與航班運(yùn)行相關(guān)的信息服務(wù)。
機(jī)場(chǎng)弱電工程的建設(shè)范圍：
1、應(yīng)包括的民航專業(yè)弱電系統(tǒng)
計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)（含生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)）、離港系統(tǒng)、安檢信息管理系統(tǒng)、航顯系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、安防系統(tǒng)（包括閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)）、時(shí)鐘系統(tǒng)。
2、按照標(biāo)準(zhǔn)要求而增加的弱電系統(tǒng)
周界報(bào)警系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、行李監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)信息系統(tǒng)、機(jī)位引導(dǎo)系統(tǒng)。
3、標(biāo)準(zhǔn)要求但應(yīng)結(jié)合實(shí)際考慮的民航專業(yè)弱電系統(tǒng)：內(nèi)部通信系統(tǒng)、電子客票系統(tǒng)、自動(dòng)檢票系統(tǒng)、旅客問(wèn)詢系統(tǒng)。
4、應(yīng)建設(shè)的機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)
有線電視系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電話系統(tǒng)、機(jī)房（配線間）設(shè)備。
一般驗(yàn)收組分航站樓弱電信息系統(tǒng)組、航站樓工藝流程組、公安安檢安防工程組、工程資料及概算組等專業(yè)驗(yàn)收組對(duì)工程進(jìn)行工藝流程、系統(tǒng)功能、過(guò)程資料的抽查，并形成各專業(yè)組驗(yàn)收意見(jiàn)。
智慧機(jī)場(chǎng)弱電集成系統(tǒng)的組成
1.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)AODB
核心部件，存儲(chǔ)、管理航班運(yùn)行數(shù)據(jù)。
運(yùn)行數(shù)據(jù)包括航班數(shù)據(jù)、資源數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等。
這些數(shù)據(jù)是機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行的最基礎(chǔ)、最核心的數(shù)據(jù)。
2.智能消息框架IMF
機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)之所以叫“集成系統(tǒng)”，就是靠這個(gè)智能消息框架IMF來(lái)連接和集成其他弱電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不同弱電系統(tǒng)之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)傳遞等功能。
IMF可以形象地比喻成一個(gè)橋梁、一條管道，使機(jī)場(chǎng)內(nèi)的弱電系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)共享、相互協(xié)調(diào)，構(gòu)成一個(gè)整體的機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)。
3.應(yīng)用模塊
基于AODB開(kāi)發(fā)的應(yīng)用功能模塊。
4.應(yīng)用子系統(tǒng)
有獨(dú)立數(shù)據(jù)庫(kù)、與AODB形成松散耦合架構(gòu)的應(yīng)用系統(tǒng)，與AODB之間的數(shù)據(jù)交換通過(guò)IMF進(jìn)行。常見(jiàn)的應(yīng)用子系統(tǒng)有離港系統(tǒng)、航顯系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等。
機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)重要的交通運(yùn)輸場(chǎng)所，其日常運(yùn)行都是以航班運(yùn)行為基礎(chǔ)，輔以航班顯示系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、圍界報(bào)警、門禁系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)等弱電系統(tǒng)，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)AODB中存儲(chǔ)有航班運(yùn)行信息，其他系統(tǒng)通過(guò)智能消息接口IMF與AODB進(jìn)行通信，獲取航班數(shù)據(jù)，其他系統(tǒng)之間也通過(guò)IMF進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，IMF是機(jī)場(chǎng)信息類弱電系統(tǒng)之間的紐帶和橋梁。
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